Contacteer Ons

Er wordt steeds geheimzinnig gedaan over chiptuning en voor velen is het een zeer ingewikkeld en technisch proces. Velen zien het bos door de bomen niet meer. Daarom willen wij het  jullie zo eenvoudig mogelijk uitleggen.

Zo zijn er 3 mogelijke manieren om een auto te chiptunen:

Via de computer

Deze manier werkt met een programmeur die het programma uitleest vanuit de EPROM. Die verhoogt op deze manier de tabellen voor injectie en ontsteking in zijn geheel. Een ervaren programmeur zal ook de toerenbregrenzing met een paar honderd toeren verhogen. Waarna hij/zij een schatting maakt van 10% vermogenswinst. Dit is eigenlijk hetzelfde proces als wat men vroeger vooral deed.

Rollenbak of vermogenstestbank

Een betere, en de populairste, manier is het herschrijven van de tabellen met behulp van een rollenbak of vermogenstestbank. Deze methode zal zoveel mogelijk omstandigheden na proberen bootsen om zo de ontsteking te vervroegen. Dat wordt in vaktermen ‘rollen’ genoemd. Dat rollen wordt heel vaak gecombineerd met de inspuitcorrectietabel.

Het nadeel aan deze methode is dat je weinig grip hebt op de vele variabele factoren. Bijvoorbeeld de inlaat- en motortemperatuur; die zijn nauwelijks te controleren en hebben invloed op correcties die het motormanagement zelf maakt. Hierdoor proberen chiptuners eerst een programma te maken op de computer dat gebaseerd is op hun ervaringen. Pas daarna gaan ze pas wijzigingen aanbrengen op de rollenbak. Deze manier van chiptunen levert dan ook een goed getunede chip af.

Motorproefstand

De allerbeste manier is nog steeds de computergestuurde en geconditioneerde motorproefstand. Alleen is deze manier van chiptuning werkelijk peperduur en wordt ze dus amper toegepast. Bij deze motorproefstand kan de motor exact vastgehouden worden op alle mogelijke omstandigheden. Zelfs de invloed van de inlaattemperatuur en motortemperatuur zijn geen stoorzenders meer in dit chiptuning proces. Omwille van de benodigde deskundigheid en het hoge prijskaartje worden deze chips niet voor straatgebruik gemaakt maar voor het circuit.

Er is geen enkele soortgelijk bedrijf die echt garantie op de motor geeft.

Wel kunnen wij tegen meerprijs externe verzekeringen afsluiten. Indien hier interesse voor is kunnen wij een offerte hier voor maken. Garantie op de herprogrammatie of tuning geven is voor ons onmogelijk, aangezien wij nooit via een kleine korte controle kunnen zien of de motor of automaat bijvoorbeeld al schade opgelopen heeft.

Tevens kunnen wij nooit achteraf aantonen dat een klant bijvoorbeeld, geen kwaliteit brandstof gebruikt, voertuig niet tijdig onderhoud krijgt van filters en olie, met een koude motor vol gas heeft gegeven waardoor de turbo het begeven heeft en daardoor de motor stukgelopen is, enz

Bij de meeste verzekeringsmaatschappijen wordt de verzekering afgesloten op basis van nieuwwaarde en leeftijd van de bestuurder.

Dit kan alle tijden.

Laat het ons weten als u weer terug wilt naar de originele settings van je voertuig en we zullen zo snel mogelijk een afspraak voor u inplannen. Het terugplaatsen van de originele software is een gratis service van ons. (enkel mits de auto over de originele OBD-stekker is getuned)

Moest deze rechtstreeks op de ECU geprogrammeerd worden wat veelal bij nieuwe auto’s gebeurt dan vragen we hier wel een vergoeding voor.

Het kan voorkomen dat een dealer om welke reden dan ook een update uitvoert op een auto. Vaak gebeurt dit alleen bij de nieuwste modellen waar nog “kinderziektes” in zitten. In sommige gevallen kan ons programma of tuning zeker verloren gaan. Mocht dit inderdaad het geval zijn dan kunt u bij ons langskomen en zetten wij ons programma weer terug inclusief de updates!

Dit is een gratis service enkel als de auto via de diagnose stekker (obd2 poort) is getuned.

Moeten we rechtstreeks op de ECU programmeren dan vragen we hier een vergoeding van € 100,- excl BTW voor.